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名称: 汽车发动机罩
材料:基体(乙烯基树脂)、增强材料 (玻纤)、夹芯材料(轻质高强泡沫)
工艺:RTM
优势: 轻质高强,比钣金结构方案轻30%(5.2Kg),性能高10%以上; 外观精良、尺寸稳定, A级表面(国内唯一批量复材方案引擎盖),热固性材料的高尺寸稳定性(≤0.3‰); 开发周期短,相对钣金模具开发周期减半。
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